der ABT hat geschrieben:Das war dann nach dem ungewollten Belastungstest
Wenn (z.B. bei D-Max) schwere Gewichte für Belastungstests eingesetzt werden, dann grenzt das auch schon an Selbstbefriedigung.
Im Südosten Münchens wird so mancher Prototyp getestet - im Prinzip wie beim Auto-TÜV - aber da wird vibriert bis die Schwachstelle bricht.
In den 1970er Jahren hat es womöglich sogar den Prüfstand kaputt vibriert, denn es musste ziemlich bald ein neuer Stand an selber Stelle gebaut werden. Wahrer Grund war aber Militärgeheimnis.